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Engranaje de distribución

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    • Molde de aluminio del engranaje de distribución

    Molde de aluminio del engranaje de distribución

    • Paquete: cajas

    • Cantidad de pedido mínima: 1000 Bag/Bags

    • Modelo: 134

    • Lugar de origen: China Ningbo

    • productividad: 0.5KG - 10 KG

    Engranaje de distribución Tipos Los sistemas de engranajes o cadenas también se utilizan para conectar el cigüeñal al árbol de levas en la sincronización correcta. Sin embargo, los engranajes y los ejes limitan la ubicación relativa del cigüeñal y los árboles de levas. Incluso cuando el cigüeñal y los árboles de levas...

    • Engranaje de distribución de fundición a presión de aluminio

    Engranaje de distribución de fundición a presión de aluminio

    • Paquete: cajas

    • Cantidad de pedido mínima: 1000 Bag/Bags

    • Modelo: 147

    • Lugar de origen: China Ningbo

    • productividad: 0.5KG - 10 KG

    Engranaje de distribución Tipos Los sistemas de engranajes o cadenas también se utilizan para conectar el cigüeñal al árbol de levas en la sincronización correcta. Sin embargo, los engranajes y los ejes limitan la ubicación relativa del cigüeñal y los árboles de levas. In

China Engranaje de distribución Proveedores

Engranaje de distribución

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Los sistemas de engranajes o cadenas también se utilizan para conectar el cigüeñal al árbol de levas en el momento correcto. Sin embargo, los engranajes y los ejes limitan la ubicación relativa del cigüeñal y los árboles de levas. Incluso donde el cigüeñal y el árbol de levas están muy juntos, como en los motores de varilla de empuje, la mayoría de los diseñadores de motores utilizan una transmisión de cadena corta en lugar de una transmisión directa. Esto se debe a que las transmisiones por engranajes sufren una frecuente inversión de torque, ya que los perfiles de la leva "retroceden" contra la transmisión desde la manivela, lo que genera un ruido y desgaste excesivos. Los engranajes cubiertos de fibra o nylon, con mayor resistencia, a menudo se usan en lugar de engranajes de acero donde se usa la transmisión directa. Los motores comerciales y los motores de aviones usan engranajes de acero solamente, ya que un engranaje recubierto de fibra o nylon puede fallar repentinamente y sin previo aviso.

Una correa o cadena permite mucha más flexibilidad en las ubicaciones relativas del cigüeñal y los árboles de levas.

Si bien las cadenas y los engranajes pueden ser más duraderos, las correas de caucho compuesto son más silenciosas en su funcionamiento (en la mayoría de los motores modernos la diferencia de ruido es insignificante), son menos costosas y más eficientes, a fuerza de ser más livianas, en comparación con un sistema de engranajes o cadenas. . Además, las correas dentadas no requieren lubricación, lo cual es esencial con una cadena de distribución o engranajes. Una correa de distribución es una aplicación específica de una correa síncrona utilizada para transmitir potencia de rotación sincrónicamente.

Las correas de distribución generalmente están cubiertas por cubiertas de correa de distribución de metal o polímero que requieren ser retiradas para inspección o reemplazo. Los fabricantes de motores recomiendan el reemplazo a intervalos específicos. El fabricante también puede recomendar el reemplazo de otras partes, como la bomba de agua, cuando se reemplaza la correa de distribución porque el costo adicional para reemplazar la bomba de agua es insignificante en comparación con el costo de acceder a la correa de distribución. En un motor de interferencia, o uno cuyas válvulas se extienden en la trayectoria del pistón, la falla de la correa de distribución (o cadena de distribución) ocasiona invariablemente daños costosos y, en algunos casos, irreparables en el motor, ya que algunas válvulas se mantendrán abiertas cuando no debe ser y por lo tanto será golpeado por los pistones.

Los indicadores de que la cadena de distribución puede necesitar ser reemplazada incluyen un ruido de traqueteo desde la parte delantera del motor.



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